韓國鋼鐵產(chǎn)能增加對東亞市場環(huán)境的沖擊

2010年4月，韓國現(xiàn)代鋼鐵公司1號高爐投產(chǎn)，這意味著現(xiàn)代集團進入鋼鐵長流程冶煉領(lǐng)域的夢想終于實現(xiàn)。新煉鋼廠位于距離韓國首都首爾西南120km的唐津，1號高爐容積為5250m3，設計產(chǎn)能400萬t。下游產(chǎn)能包括兩條熱軋寬帶生產(chǎn)線、一臺傳統(tǒng)板坯連鑄機和CSP薄板坯連鑄連軋機，以及一條棒材生產(chǎn)線。2010年11月，現(xiàn)代鋼鐵公司2號高爐完工，唐津鋼廠粗鋼產(chǎn)能達到800萬t。

2004年現(xiàn)代鋼鐵公司收購位于仁川破產(chǎn)的韓寶鋼公司之后，成為全球第二大電爐鋼廠，并且該公司在浦項地區(qū)也擁有一座電爐鋼廠。自2006年開始，現(xiàn)代鋼鐵公司投巨資興建大型高爐，生產(chǎn)用于制造汽車、船舶和家電產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)板材。現(xiàn)代鋼鐵公司隸屬于現(xiàn)代起亞汽車集團，集團擁有60多家大型公司，包括遍布世界各地的現(xiàn)代汽車和起亞汽車總裝廠，并且還擁有世界最大的造船廠。

現(xiàn)代鋼鐵公司與現(xiàn)代起亞汽車集團下屬企業(yè)保持密切合作關(guān)系。該公司計劃增加向現(xiàn)代起亞汽車集團提供板卷產(chǎn)品。該集團另一家軋鋼企業(yè)Hysco公司專業(yè)生產(chǎn)冷軋卷。2011年4月，現(xiàn)代鋼鐵公司又著手在唐津地區(qū)新建3號高爐，到2013年現(xiàn)代鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)能將達到2400萬t，其中1200萬t為電爐鋼產(chǎn)能。2012年現(xiàn)代集團計劃在國內(nèi)外投資120億美元，同比增長16%，創(chuàng)下集團年度投資新高。

韓國央行預計，2012年韓國GDP將增長3.7%。韓國鋼鐵產(chǎn)能快速增長已經(jīng)開始影響日本鋼鐵業(yè)。2011年日本向韓國出口鋼材下降，但從韓國進口鋼材增長。與此同時，韓元貶值也推動韓國出口貿(mào)易增長。日本鋼鐵業(yè)正密切關(guān)注中長期內(nèi)韓國鋼鐵生產(chǎn)的變化。然而，亞洲主要經(jīng)濟體，特別是中國，2012年及之后粗鋼產(chǎn)量還將進一步增長。

通過對亞洲用鋼產(chǎn)業(yè)的投資，日本高爐鋼廠將繼續(xù)向國內(nèi)用鋼企業(yè)和在亞洲等地的關(guān)聯(lián)企業(yè)供應優(yōu)質(zhì)鋼材，甚至是一些位于韓國的關(guān)聯(lián)企業(yè)。在全球范圍內(nèi)，尤其是在東亞和東南亞地區(qū)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，將確保日本和韓國大型鋼鐵企業(yè)擁有相對較好的市場環(huán)境。然而事實是，亞洲國家和地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)增長，將對日本和韓國鋼鐵業(yè)造成巨大挑戰(zhàn)。