價格戰(zhàn)何時休 再生鋁需求難見起色

近期，再生鋁供應(yīng)壓力持續(xù)增加，消費(fèi)不斷下滑，再生鋁企業(yè)之間的價格戰(zhàn)逐漸升級，行業(yè)利潤陷入窘境，部分企業(yè)已經(jīng)深陷虧損泥潭，只能被迫選擇減產(chǎn)、停產(chǎn)。

　　根據(jù)鋁合金錠價格統(tǒng)計(jì)，三季度以來，優(yōu)質(zhì)環(huán)保ADC12鋁合金錠均價僅為16500元/噸，較二季度下跌超過500元/噸，并有進(jìn)一步下跌的態(tài)勢。這主要由以下幾個原因造成：一、原鋁價格持續(xù)走低對再生鋁價格造成壓力。從6月份開始，鋁價就因基本面趨弱以及電價補(bǔ)貼等消息走勢疲軟，雖然廢鋁跟跌較為有限，但再生鋁價格因鋁價弱勢受到明顯打壓，下游企業(yè)議價情緒濃厚，成交重心不斷下移。

　　二、再生鋁新增供應(yīng)量較大對市場價格形成壓力。據(jù)了解，年初迄今，再生鋁新增產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到57萬噸/年，這些新增供應(yīng)有再生鋁企業(yè)的新投產(chǎn)項(xiàng)目，也有一些企業(yè)與下游客戶形成的鋁水直供項(xiàng)目。這些供應(yīng)量在市場上充分釋放，加劇各企業(yè)之間的競爭態(tài)勢，造成再生鋁價格明顯承壓。

　　三、再生鋁需求受到抑制。汽摩行業(yè)在再生鋁的整體消費(fèi)中占比超過70%，而從去年開始，汽車消費(fèi)就已經(jīng)出現(xiàn)明顯放緩，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別為952.92萬輛和959.81萬輛，較去年同比增長僅為4.1%和2.9%，這與2009、2010兩年同比超過30%的增長相差甚遠(yuǎn)，但是過去幾年由強(qiáng)勁消費(fèi)帶動的供應(yīng)增長弊端在今年集中爆發(fā)，消費(fèi)與供應(yīng)的不匹配造成大量閑置產(chǎn)能，對價格上漲產(chǎn)生明顯限制。

　　四、出口價格低廉導(dǎo)致內(nèi)銷增多。從二季度開始，國際鋁價的跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國內(nèi)鋁價，國內(nèi)外鋁價比值高企，這就造成出口價格較國內(nèi)售價更為低廉，兩者完稅價格相差超過300元/噸。一些再生鋁企業(yè)為追求更高的利潤更加樂于接國內(nèi)訂單，這就令國內(nèi)貨源數(shù)量不斷增多，國內(nèi)價格表現(xiàn)疲軟。

　　除上述因素外，一些資金實(shí)力較為雄厚、對總銷售額追求較高的再生鋁企業(yè)近期不斷以超低的價格進(jìn)行銷售，也是成交價格不斷走低的原因，目前再生鋁行業(yè)已經(jīng)陷入價格鏖戰(zhàn)，各企業(yè)不斷拼成本、拼資金實(shí)力，這令整個行業(yè)的利潤都陷入陰霾，但也加快了行業(yè)整合的速度。