2014/9/11
日前，由鞍鋼鲅魚(yú)圈鋼鐵新區(qū)生產(chǎn)的5427噸Q345qENH耐候橋梁鋼已全部運(yùn)抵橋梁制造廠，這批鋼板制成的鋼箱梁將鋪設(shè)在沈陽(yáng)繞城高速公路后丁香大橋。這是“鞍鋼制造”在國(guó)內(nèi)架起的首座免涂漆耐候鋼橋。
據(jù)介紹，免涂漆耐候橋梁裸露在自然環(huán)境下，外表面自動(dòng)形成美觀且免維護(hù)的氧化保護(hù)層，其防腐效應(yīng)可維持70年以上。這樣，橋梁制造就不需要油漆涂裝，不僅減少建設(shè)時(shí)間，節(jié)約維護(hù)成本，而且能延長(zhǎng)橋梁使用壽命，更有利于保護(hù)橋梁所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，一些發(fā)達(dá)國(guó)家已陸續(xù)采用該類(lèi)鋼材建造免涂漆全裸露的橋梁。
沈陽(yáng)繞城高速公路后丁香大橋是為2013年第十二屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)的配套基礎(chǔ)設(shè)施，為遼寧省高速公路在建的最長(zhǎng)鋼棧橋。大橋全長(zhǎng)2830米，既要跨6處共13條電氣化鐵路，又有1.8公里長(zhǎng)的橋面位于全運(yùn)會(huì)帆板比賽場(chǎng)地的丁香湖上，復(fù)雜的環(huán)境和施工難度為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。為減少橋梁建設(shè)和后期維護(hù)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懠皩?duì)湖水的污染，該橋梁設(shè)計(jì)單位決定在國(guó)內(nèi)首次采用免涂漆耐候鋼材料作為橋梁主體結(jié)構(gòu)。
今年4月，鞍鋼股份技術(shù)中心課題組密切跟蹤沈陽(yáng)全運(yùn)會(huì)工程進(jìn)展，獲得后丁香大橋建設(shè)需要免涂漆耐候橋梁鋼的信息后，迅速反饋給鞍鋼相關(guān)部門(mén)。在鞍鋼股份公司的協(xié)調(diào)下，由包括技術(shù)中心、產(chǎn)品制造部、鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司和質(zhì)檢、營(yíng)銷(xiāo)等單位組成的橋梁鋼EVI團(tuán)隊(duì)，通過(guò)先期介入為客戶提供技術(shù)方案，首批3000余噸鋼板僅用10余天就發(fā)到了橋梁制造廠。
此次供貨鋼板厚度8-12毫米比例達(dá)到總合同量的30%，在板形、軋制工藝控制和產(chǎn)品性能指標(biāo)控制等方面難度很大，為保證合同如期順利完成，鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司制造管控中心和厚板部通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，最終確定采用控制軋制過(guò)程參數(shù)方式穩(wěn)定軋制道次，保證了最終軋制溫度和板形完全滿足質(zhì)量設(shè)計(jì)要求。此外，該公司還協(xié)助完成了橋梁銹層穩(wěn)定化方案研究，用最短時(shí)間確保合同兌現(xiàn)，為該橋梁的鋼結(jié)構(gòu)制作及早日建成通車(chē)贏得了寶貴的時(shí)間。此次成功供貨，不僅獲得遼寧省交通運(yùn)輸廳和橋梁設(shè)計(jì)及制造單位的好評(píng)，也擴(kuò)大了鞍鋼耐候橋梁鋼的品牌形象，進(jìn)一步增強(qiáng)了鞍鋼在橋梁用鋼領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
全國(guó)服務(wù)熱線：
