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新聞中心- 新型材料為制造業(yè)“減負(fù)”
發(fā)布時(shí)間:(2020/11/25)
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新型材料為制造業(yè)“減負(fù)” |
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從籠屜到機(jī)槍彈夾,從家電外殼到整車(chē)車(chē)身解決方案……杰事杰的工程塑料已被廣泛運(yùn)用在汽車(chē)、建筑、電工、電器、IT、新能源、軍工等領(lǐng)域,企業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。
材料行業(yè)是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),新材料則是材料行業(yè)的先導(dǎo)。發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)紛紛將新材料納入未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,加大投入。今年7月,省政府在《關(guān)于深入推進(jìn)高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見(jiàn)》中,將新材料產(chǎn)業(yè)確定為“**高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)”之一,發(fā)展目標(biāo)為到2017年,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3000億元,年均增速在25%以上。
“材料費(fèi)用占整個(gè)制造業(yè)成本的80%以上。只有通過(guò)材料工業(yè)的創(chuàng)新,才能為客戶(hù)降低成本,為制造業(yè)減負(fù),才能成為‘中國(guó)制造’走向‘中國(guó)創(chuàng)造’的催化劑和助推器。 ”杰事杰董事長(zhǎng)楊桂生認(rèn)為,改革開(kāi)放30多年來(lái),制造業(yè)所需關(guān)鍵材料和部件的價(jià)格主要被外國(guó)掌握。在勞動(dòng)力成本上升、人口紅利下降的情況下,國(guó)內(nèi)企業(yè)必須在材料創(chuàng)新上下工夫,進(jìn)而建立新的、差異化的商業(yè)模式。無(wú)論是高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保還是新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè),其發(fā)展都離不開(kāi)新材料。
據(jù)了解,杰事杰公司為江淮汽車(chē)公司增程式汽車(chē)開(kāi)發(fā)的電池外殼,在安全性不變的基礎(chǔ)上,使用工程塑料替代鈑金件,原來(lái)15公斤,現(xiàn)在只有7.5公斤,以塑代鋼直接在重量上為產(chǎn)品 “減負(fù)”。與另外一家汽車(chē)廠商合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)門(mén)類(lèi)板,以長(zhǎng)纖維增強(qiáng)聚丙烯材料代替了原先的鈑金件,重量減少30%至40%。新材料的應(yīng)用,滿(mǎn)足了汽車(chē)輕量化、功能化的要求,提升了產(chǎn)品綜合性能,促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排。新材料不僅成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐,而且對(duì)其他新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了先導(dǎo)作用。 |
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