日 本

　　日本新上任的鳩山政府已經(jīng)確定大幅降低溫室氣體排放，減排目標(biāo)高于上一屆政府在京都議定書中確定的6%。日本鋼鐵企業(yè)為達到政府確定的減排目標(biāo)，自愿提出到2013年二氧化碳排放將在1990年2億噸基礎(chǔ)上降9%，到2020年二氧化碳排放每年降500萬噸。

　　實現(xiàn)這一目標(biāo)對日本鋼鐵企業(yè)是一個考驗。日本鋼鐵工業(yè)已經(jīng)是世界上最潔凈的，進一步降低二氧化碳排放在技術(shù)上受到一定的限制。日本鐵鋼連盟正在積極開發(fā)最先進的技術(shù)，主要是從高爐排放的氣體中回收二氧化碳及用氫氣代替焦炭。該項目2008年剛剛起步，目前還處于實驗階段，計劃2013年之后正式開始使用成套設(shè)備進行驗證，力爭在2050年左右投入規(guī)模應(yīng)用。

　　另外，日本鋼鐵業(yè)還將通過利用廢塑料新生能源、電力設(shè)施改造升級、熱能循環(huán)利用等實現(xiàn)減排目標(biāo)。2008-2009財年，日本鋼廠累計排放二氧化碳1.78億噸，而受全球經(jīng)濟衰退影響，粗鋼產(chǎn)量在上財年基礎(chǔ)上縮減了13.2%，至1.05億噸。

　　歐 洲

　　在發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)問題上，歐盟走在了其他國家和地區(qū)之前。2008年12月，歐盟各國最終敲定氣候變化妥協(xié)方案，協(xié)議要求歐盟到2020年將溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上減20%-30%。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，歐盟大力鼓勵能源的可持續(xù)性利用，發(fā)展可替代能源，加大對節(jié)能、清潔能源和可再生能源的研究投入。2009年3月，歐盟委員會宣布將在2013年之前投資1050億歐元支持歐盟地區(qū)的“綠色經(jīng)濟”，促進就業(yè)和經(jīng)濟增長，保持歐盟在“綠色技術(shù)”領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。

　　歐盟鋼鐵工業(yè)是歐盟實現(xiàn)減排目標(biāo)的重要力量。過去十年，歐洲鋼鐵業(yè)者在二氧化碳減排方面已經(jīng)做了大量的努力，安賽樂米塔爾公司等與各國政府簽訂自愿減排協(xié)議，通過規(guī)模化生產(chǎn)、連鑄工藝的發(fā)展進步、廢鋼回用量不斷上升、生產(chǎn)流程優(yōu)化以及生產(chǎn)自動化程度提高等，歐盟鋼鐵業(yè)大大提高了能源、資源利用效率。歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)許諾，歐洲鋼鐵工業(yè)將繼續(xù)通過研究，突破性的生產(chǎn)技術(shù)，進一步降低排放。Eurofer還要求歐盟提供2400億歐元，支持鋼鐵工業(yè)研究和開發(fā)新技術(shù)，以確保滿足歐盟規(guī)定的二氧化碳排放目標(biāo)要求。安賽樂米塔爾公司領(lǐng)導(dǎo)對“超低二氧化碳排放(ULCOS)”項目進行研發(fā)，通過開發(fā)新的減排技術(shù)，突破目前的減排瓶頸，因現(xiàn)在所采用的減排技術(shù)已經(jīng)達到了他們的極限。歐盟鋼廠也擔(dān)心新技術(shù)開發(fā)投資使企業(yè)負擔(dān)加重，成本上升，與世界其它地區(qū)相比競爭力下降，對此，Eurofer呼吁確保發(fā)達國家及新興市場國家在全球減排協(xié)議問題上采取一致標(biāo)準。

　　此外，美國總統(tǒng)奧巴馬表示，美國溫室氣體減排的具體目標(biāo)是2020年前將比2005年減排約17%。由于美國國會尚未通過相關(guān)議案，奧巴馬的“減排承諾”只能算是“暫定”。世界人均二氧化碳排放最高的國家澳大利亞，實施排放交易計劃已導(dǎo)致國家政治動蕩。

　　中國制定的目標(biāo)是，到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。中國鋼鐵工業(yè)也承受著減排的嚴峻壓力，同時也有著巨大的承擔(dān)減排的潛力。Eurofer認為，中國的二氧化碳排放量占全球鋼鐵行業(yè)總排放量的逾50%，而歐盟全部27個成員國鋼鐵業(yè)二氧化碳排放量僅占8%。因此，降低能耗、提高能源利用效率、加大廢鋼重?zé)捯约癈O2回收和資源化力度等是未來中國鋼鐵業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵。