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新聞中心－ 跟著“龍頭”跑千萬別迷失自己
發(fā)布時間：(2010/7/10)
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跟著“龍頭”跑千萬別迷失自己 |
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近日，鋼鐵市場很火爆的一個詞就是“漲價”。究其原因，國內(nèi)大型鋼鐵廠是跑不掉的。在寶鋼集團公布2010年1月價格政策，宣布全線產(chǎn)品集體漲價，其主流產(chǎn)品，調(diào)價幅度為50-600元不等的情況下，國內(nèi)各大鋼鐵廠也隨之“架帆起航”。對于是否由自己掌舵并不是很在乎，也不管前面是否埋有“暗礁”，總之是信心十足，勇往直前。
如果說在前一段時間各大鋼鐵廠對于鋼鐵“定價”還懷有質(zhì)疑，那么，此次寶鋼集團的帶頭提價，似乎是給這些鋼鐵企業(yè)吃了一顆“定心丸”，令各大鋼廠在定價時的信心明顯增強。有業(yè)內(nèi)人士估計，寶鋼集團年產(chǎn)量達到了3000萬噸，在我國鋼鐵市場有著重要影響力，可以預見，此番調(diào)價將帶動鞍鋼、武鋼等鋼廠也陸續(xù)上調(diào)1月訂貨價格。
據(jù)來自武鋼方面的消息也證實，繼寶鋼上調(diào)明年1月鋼材產(chǎn)品價格后，就在上周，武鋼股份[8.50 -0.47%]也上調(diào)了其全線產(chǎn)品價格，漲幅從100元—550元/噸不等。
鋼鐵廠在此時上調(diào)價格，值得我們思索的不是價格漲多少，而是以我國目前的經(jīng)濟發(fā)展形勢來看，我國的鋼鐵市場真的具備提價的“條件看“嗎?
對此，也有不少市場分析人士在認為，目前，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩、庫存高企之際，市場環(huán)境并無支持鋼材價格大幅上升的條件，提價后鋼材庫存壓力不可小覷，鋼價下調(diào)壓力很大。
作為在國內(nèi)最具有影響力的“龍頭“代表，是否考慮過這些問題呢?他們在定價的時候都考慮什么樣的因素，這個我們無從得知。單就鋼鐵價格的調(diào)整歷程來講，龍頭代表的提價也不穩(wěn)定，看來并不能代表未來鋼鐵價格的發(fā)展趨勢。
據(jù)了解，今年10月份，寶鋼在市場壓力下下調(diào)了鋼材價格，然而這僅僅是短暫的回調(diào)，11月份就立馬取消了部分鋼材產(chǎn)品的價格優(yōu)惠，在12月份鋼價與11月份持平，2010年1月又再度提價。
如此“再三”的調(diào)整價格，當然和鋼鐵市場經(jīng)濟的變化有很大的關(guān)系，但也不能只考慮是市場的原因，我們是否要思考一下鋼鐵領(lǐng)導者對未來市場的分析完全正確呢了?
眼下，正在預熱的鐵礦石談判，而寶鋼作為“主角”，在此時提價究竟是福還是禍，只待談判結(jié)果，便知分曉。
有人說，跟著領(lǐng)導者跑不會吃虧，在筆者看來這不是定數(shù)，在大型鋼鐵企業(yè)提價的時候，如果盲目的跟隨提價，到時候不免會陷入困局。因此，建議鋼鐵企業(yè)的領(lǐng)導者們要“適時而定”，隨時調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
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