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身為寶鋼汽車板生產(chǎn)線的一線工人，崔世強(qiáng)最近特別忙，“我們的生產(chǎn)速度已經(jīng)趕不上訂單速度了，最近集團(tuán)正在計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)�！�
寶鋼縮衣節(jié)食“過冬”的日子正漸漸遠(yuǎn)去。汽車和家電用鋼訂單強(qiáng)勁復(fù)蘇，使得寶鋼目前的盈利明顯高于行業(yè)平均水平。
與此同時(shí)，武鋼、鞍鋼、首鋼、山東鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)等國(guó)內(nèi)主流大型鋼鐵企業(yè)，正集體迎來行業(yè)復(fù)蘇的曙光;而中小鋼企，則面臨宏觀調(diào)控和市場(chǎng)的雙重?cái)D壓。
這意味著，今年上半年“大鋼廠日子難過，小鋼廠活得滋潤(rùn)”的盈利格局正在改變。
集體反思
自去年金融危機(jī)以來，國(guó)內(nèi)板材需求驟降，建筑用長(zhǎng)材需求卻出乎意料旺盛。這直接導(dǎo)致以板材產(chǎn)品為主的大中型鋼企一度出現(xiàn)虧損，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中鋼協(xié))甚至疾呼“全行業(yè)虧損”。
由于宏觀政策刺激建筑用材需求，以生產(chǎn)低端長(zhǎng)材為主的小企業(yè)如遇甘霖。河南中天鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)姚紅超對(duì)記者表示，幸虧上半年手上的庫(kù)存都是長(zhǎng)材，“要不還得虧死”。
這一情形令大型鋼企集體反思常年來堅(jiān)持的“板帶比”策略。所謂板帶比，是指高附加值、高技術(shù)含量的板材和帶材的產(chǎn)量在鋼材總產(chǎn)量中的比例，它是衡量鋼材品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化程度的主要指標(biāo)，也是衡量一個(gè)國(guó)家鋼鐵業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要數(shù)據(jù)。
南京鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)楊思明對(duì)記者表示，以前，中國(guó)鋼鐵企業(yè)盛行學(xué)習(xí)西方國(guó)家提高板帶比，金融危機(jī)使各大鋼鐵企業(yè)反思這一策略的正確性�！拔艺J(rèn)為，有市場(chǎng)需求、環(huán)保、耗能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，都應(yīng)該生產(chǎn)，而不能一味生產(chǎn)高端板材�！�
隨著對(duì)“板帶比”策略的重新認(rèn)識(shí)，目前，一部分大型鋼企恢復(fù)了一部分以前被淘汰的長(zhǎng)材產(chǎn)能。
據(jù)記者了解，鞍鋼從去年年底就已經(jīng)開始籌劃恢復(fù)一部分螺紋生產(chǎn)線，已經(jīng)恢復(fù)的螺紋鋼廠年產(chǎn)量30萬噸，投資1000萬元。盡管規(guī)模很小，但“意義主要在于調(diào)整鞍鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”。
同時(shí)，今年10月，武鋼也以融資方式將鄂鋼裝入上市公司。我的鋼鐵網(wǎng)分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，武鋼此舉，也是為了補(bǔ)充上市公司的產(chǎn)品種類，尤其是線材。
山西省鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)祝峰亮告訴記者，山西在啟動(dòng)鋼鐵振興規(guī)劃的同時(shí)，很重視“長(zhǎng)材、板材兩條腿走路”的發(fā)展思路�！吧轿鞯恼淆堫^是太鋼，太鋼將整合一部分線材企業(yè)，發(fā)展‘另一條腿’。”
首鋼也成為反思者之一。今年，首鋼除了發(fā)展遷鋼、曹妃甸、順義等地的板材基地外，還利用收購(gòu)方式發(fā)展長(zhǎng)材產(chǎn)品。首鋼董事長(zhǎng)朱繼民曾對(duì)本報(bào)記者表示，首鋼將來不會(huì)放棄長(zhǎng)材產(chǎn)品。
曾節(jié)勝認(rèn)為，大型鋼企進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)了其抵御市場(chǎng)波動(dòng)的能力。
大鋼企的痛苦
去年下半年，由于長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)一落千丈，很多進(jìn)口了大量長(zhǎng)協(xié)礦的大鋼企深受其苦。
楊思明表示，除了市場(chǎng)需求低迷，囤積高價(jià)礦也是鋼鐵企業(yè)虧損的重要原因�！敖�(jīng)過這次金融危機(jī)，我們要改變進(jìn)口礦庫(kù)存的計(jì)劃，要根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況來做庫(kù)存計(jì)劃，不能盲目囤積�！�
武鋼國(guó)貿(mào)公司一位工作人員告訴記者，今年，武鋼對(duì)鐵礦石市場(chǎng)形勢(shì)做了大量分析，汲取去年囤積高價(jià)礦的教訓(xùn)，盡量將進(jìn)口速度與生產(chǎn)速度充分結(jié)合起來。“我們的進(jìn)口礦緊密與生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合起來，以避免礦價(jià)波動(dòng)帶來?yè)p失”。
楊思明表示，除了避免在高價(jià)位囤積鐵礦石外，還要在了解市場(chǎng)行情的條件下，適當(dāng)作出庫(kù)存計(jì)劃，“今年南鋼在市場(chǎng)價(jià)位較低時(shí)做了一批庫(kù)存，目前看來是明智的選擇�！�
此外，現(xiàn)貨礦現(xiàn)已比長(zhǎng)協(xié)礦高出30美元/噸左右，以長(zhǎng)協(xié)礦為主的大型鋼企在成本上的優(yōu)勢(shì)將再次體現(xiàn)。以寶鋼為例，東方證券認(rèn)為，寶鋼礦石基本全部來自長(zhǎng)協(xié)礦，海運(yùn)費(fèi)70%由COA鎖定。在現(xiàn)貨礦石價(jià)格上漲中，寶鋼具備明顯成本優(yōu)勢(shì)。
而沒有長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口資格的中小鋼企，隨著現(xiàn)貨價(jià)格上漲，在成本控制上將進(jìn)一步落后于大型鋼企。
受益宏觀政策
今年下半年，各部委頻繁發(fā)文要求控制鋼鐵產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，國(guó)家宏觀政策將進(jìn)一步向大型鋼企傾斜。
申銀萬國(guó)鋼鐵業(yè)高級(jí)分析師趙湘鄂認(rèn)為，隨著國(guó)家進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵業(yè)整合，將利好大型企業(yè)。市場(chǎng)層面，隨著板材需求上升，大型鋼企利潤(rùn)將有望回升。
不久前，工信部發(fā)布了《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)入條件及管理辦法》征求意見稿，首次對(duì)鋼鐵行業(yè)設(shè)定準(zhǔn)入門檻。曾節(jié)勝認(rèn)為，準(zhǔn)入條件對(duì)大鋼企有利，對(duì)小鋼企則是一種考驗(yàn)。另外，目前正在征求意見的鋼鐵業(yè)兼并重組條例，將會(huì)推出五六家重組龍頭。
中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生曾對(duì)本報(bào)記者表示，隨著經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃進(jìn)入另一階段，對(duì)建材需求的刺激將逐漸減弱，設(shè)備購(gòu)置將主要拉動(dòng)長(zhǎng)材需求。屆時(shí)，在板材領(lǐng)域有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的大型鋼企將受益。
寶鋼股份[8.56 1.42%]總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)也認(rèn)為，今年5.7億噸的鋼鐵產(chǎn)能在很大程度得益于4萬億投資計(jì)劃對(duì)房地產(chǎn)和基建的刺激，但明年國(guó)家提出以擴(kuò)大消費(fèi)為主，投資力度可能小于今年，很多產(chǎn)品特別是建筑用鋼材可能會(huì)比今年差一些。
馬國(guó)強(qiáng)指出，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中對(duì)加速城鎮(zhèn)化建設(shè)的提出對(duì)鋼鐵企業(yè)來說是一個(gè)“不容忽視的信號(hào)”。他認(rèn)為，單純從微觀企業(yè)來看，城鎮(zhèn)化帶動(dòng)的不僅是建筑鋼材，還會(huì)對(duì)裝修、家電、汽車消費(fèi)進(jìn)行二次拉動(dòng)，與單純的基礎(chǔ)設(shè)施投資起到的效果是不一樣的，“這對(duì)明年行業(yè)發(fā)展很重要”。
盡管各種利好集中針對(duì)大型鋼鐵企業(yè)，但大型鋼鐵企業(yè)依然無法避免市場(chǎng)波動(dòng)。中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)戚向東對(duì)記者表示，目前鋼鐵業(yè)可以說是企穩(wěn)但還不穩(wěn)固，加之國(guó)家的擴(kuò)大內(nèi)需政策的刺激，明年上半年也是一個(gè)企穩(wěn)回升的趨勢(shì)�！暗钱a(chǎn)生波動(dòng)也是正常的，波動(dòng)也將是一個(gè)特征”。 |
