壓垮鋼貿(mào)商的稻草

縱觀2012年，鋼貿(mào)商面臨經(jīng)營成本高企、市場需求低迷、盈利狀況惡劣的嚴峻考驗。鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了10年來從未有過的不景氣，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的貿(mào)易環(huán)節(jié)自然深感涼意，而這正是對中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的早期反應(yīng)。

　　供需之殤。2008年金融危機國家出臺“四萬億”刺激政策使得大批鐵路、房地產(chǎn)等項目上馬，鋼鐵產(chǎn)能不僅未縮減，反而再度盲目擴建加速擴張，形成今天嚴重過剩、庫存高企的局面。

　　從2011 年下半年開始，中國實體經(jīng)濟下滑，出口大幅收窄，加上主要用鋼行業(yè)前幾年過度超前透支消費，鋼鐵業(yè)長期積累的產(chǎn)能嚴重過剩矛盾集中爆發(fā)，鋼鐵市場量價齊跌，行業(yè)困局將一時難以改觀。

　　資金之困。http://blueleaf.com.cn/2012年，倒閉、跑路、自殺等字眼與鋼貿(mào)商形影不離，歸根結(jié)底都是資金問題惹的禍。2003年以來連續(xù)的鋼鐵大牛市，鋼貿(mào)企業(yè)盈利豐厚，銀行在鋼貿(mào)方面也有不少融資創(chuàng)新，如倉單質(zhì)押和聯(lián)保貸款等。這些方式大大推進了鋼貿(mào)發(fā)展，但由于監(jiān)管不力和道德風險，2011年鋼材市場長期低迷讓許多鋼貿(mào)商陷入虧損后，上海、無錫個別鋼貿(mào)商利用一個倉單多次質(zhì)押或無實力相互聯(lián)保等手段，套取銀行貸款挪作炒股、囤地、炒期貨甚至放高利貸等。違規(guī)的風險敞口開始暴露，出現(xiàn)了個別鋼貿(mào)商跑路，甚至跳樓之事。事發(fā)后，銀監(jiān)會多次發(fā)布風險防控信號，銀行明顯收緊鋼貿(mào)貸款。鋼貿(mào)商貸款成本不斷提高，資金鏈越來越緊，成為壓垮鋼貿(mào)企業(yè)的“最后一根稻草”。除一部分在銀行資信條件好、且完成早期資本積累的企業(yè)能夠存活下來，其他發(fā)展不好的企業(yè)基本瀕臨破產(chǎn)倒閉的邊緣。